嘉興冷庫安裝時制冷機組穩(wěn)定運行對于維持適宜的溫度環(huán)境至關(guān)重要，然而制冷系統(tǒng)在實際運行過程中，常會遇到各種堵塞問題，尤其是冰堵、臟堵，這些堵塞現(xiàn)象不僅影響了制冷劑的循環(huán)流動，還可能導(dǎo)致壓縮機異常運行。
冷庫以膨脹閥堵塞為例，膨脹閥作為制冷系統(tǒng)中的重要調(diào)節(jié)部件，一旦堵塞，就會阻斷制冷劑從高壓側(cè)向低壓側(cè)的流動通道，此時，壓縮機在持續(xù)推動下，不得不面對高壓側(cè)壓力不斷升高、低壓側(cè)壓力持續(xù)降低的問題，進而引發(fā)壓縮機的負載和壓縮比不斷增大，可能導(dǎo)致壓縮機的過載保護機制啟動。
在高壓側(cè)，由于膨脹閥的阻斷，壓縮機只能將制冷劑緩慢推送到冷凝器和高壓管中。隨著高壓側(cè)制冷劑的積累，冷凝壓力和排氣壓力逐漸升高，相應(yīng)的冷凝溫度也隨之上升，制冷機組的能耗增加。
而在低壓側(cè)，由于膨脹閥的堵塞，高壓側(cè)的制冷劑無法順利流入蒸發(fā)器。同時，蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑在壓縮機的不斷抽取下逐漸減少，導(dǎo)致低壓側(cè)的壓力不斷降低，蒸發(fā)壓力和吸氣壓力成的降低，壓力和溫度成正比，所以會導(dǎo)致蒸發(fā)溫度下降，使得蒸發(fā)器內(nèi)的制冷效果大打折扣。
由于蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的減少，已蒸發(fā)的制冷劑蒸汽在繼續(xù)吸熱的過程中，會導(dǎo)致過熱度增大，進而推高壓縮機的吸氣溫度，吸氣溫度上升也會導(dǎo)致壓縮機排氣溫度上升，冷凍油碳化溫問題。
對于壓縮機而言，膨脹閥的堵塞導(dǎo)致的高壓升高、低壓降低以及壓縮比的增大，都使得壓縮機的負載和功耗顯著增加。在功耗增大的同時，壓縮機轉(zhuǎn)化的熱量也增多，導(dǎo)致排氣溫度不斷攀升，可能觸發(fā)壓縮機的過載保護機制。
需要注意的是，膨脹閥堵塞所通常表現(xiàn)為低壓低、高壓偏高的特點，與制冷劑不足的情況存在顯著差異。制冷劑不足時，高壓和低壓都會呈現(xiàn)偏低的狀態(tài)。因此，在診斷制嘉興冷庫系統(tǒng)問題時，需要仔細區(qū)分這兩種情況，以便采取正確的維修措施。
綜上所述，制冷系統(tǒng)的堵塞問題不容忽視。為了確保制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，我們需要定期對系統(tǒng)進行維護和檢查，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的堵塞問題。同時，對于不同類型的堵塞現(xiàn)象，我們也需要采取針對性的維修措施，以確保系統(tǒng)的正常運行和制冷效果。
